微课点睛  

        近日，数字集装箱航运协会（Digital Container Shipping Association，DCSA）宣布，为加速集装箱贸易的数字化进程，其9家成员——马士基、地中海航运（MSC）、达飞、赫伯罗特、海洋网联船务（ONE）、长荣海运、阳明海运、HMM、以星航运共同承诺，到2030年，将100%采用基于DCSA标准的电子提单（e B/L）。据DCSA的数据，2021年签发的4500万份提单中只有1.2%是电子提单。

        随着科学技术和现代通信的发展，国际运输开始利用现代化的计算机技术，通过电子数据交换来实现国际运输途中货物所有权的转移。在这个背景下，电子提单应运而生。

国际海上货物运输全流程

 首先，我们需要简单了解一下国际海上货物运输的全流程：

01工厂生产产品

02与货运代理下订单

03货代安排所有的物流工作

04检查所有需要提交的文件

05提出空集装箱

06将空集装箱送抵客户，提取货物

07货物达到港口

08集装箱装船

09船只离开港口，签发提单

10在船只到达港口的2至3天前，发出到货通知

11进口商对到货通知进行付款，提交提单

12付款交单由货代转交给进口商

13付款交单在货场提交，货物放行

14货物被运至目的地

海运提单及其作用

        海运提单是集装箱运输中最重要的贸易单据之一，具体又分为海运单（Sea Waybil）、正本提单（OCEAN BILL OF LADING）、电放提单（OCEAN BILL OF LADING TELEX SURRENDER）三种。它被誉为国际贸易与国际航运的基石，其具体作用下：

1. 货物收据

        提单是承运人签发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。

2. 运输契约证明  

        提单是托运人与承运人的运输契约证明。承运人之所以为托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。

3. 货权凭证

        提单是货物所有权的凭证。谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单代表了其所载明的货物。

电子提单的含义

        电子提单(e B/L)是一种利用电子数据交换(Electronic Data Interchange，EDI）系统对海运途中的货物支配权进行转让的程序。而EDI 系统是利用计算机联网设施，使用专用密码将一定的标准信息进行传递，通告货物支配权转移的一种特殊通信工程，以实现交易双方开展商业交往的目的。运用EDI 系统后，托运和承运行为都是通过EDI网络相连的计算机系统来进行。待货物装上船后，承运人使用计算机向托运人计算机发出确认信息，整个过程都通过计算机完成，承运人和托运人签订的是电子提单。

电子提单的优点

与传统提单相比，电子提单具有以下优点:

1. 节省成本，时效高

        电子提单的载体和操作过程不同于传统纸质提单。处理纸张单据有许多重复繁琐的手续，会消耗大量的人力物力。制作、管理、寄送、处理等流程都会产生不菲的文件费用。电子提单通过互联网流转，其使用可以简化程序，提高业务效率。

2. 方便海运提单的使用

        EDI系统，是一种高度现代化的通讯方式，可以利用计算机操纵、监督运输活动，达到快速、准确地实现货物支配权的转移。因此，电子提单的使用必将缩短单证处理和流转的时间。尤其是当海上运输航程较短时，可以避免因传统提单因邮寄而出现的船到货到，但作为物权凭证的提单尚未寄到的情况。

3. 可以防止冒领、避免误交

        传统提单一般为手工填写，会出现误差且容易被仿冒，具有很大的安全隐患。电子提单的发送和接受需通过特定的确认手段，可以有效地防止提单欺诈，并以电子数据的形式记录在权利注册系统中，被伪造的可能性很低。使用电子提单，承运人可以准确地将货物交给真正的收货人，因为承运人可以控制监视提单的内容以防止托运人涂改提单。同时承运人对收货人的提货行为可以有效控制，只有当收货人付款之后，银行才会通知货物所有权的转移。

        传统的提单显然已无法满足电子化运输服务的要求。能否顺利实现提单的电子化，对现代航运的发展至关重要。何在电子提单流转过程中实现质押运作、保护交易双方的权益、合理分配当事人责任等是影响电子提单未来发展的关键。