香港海事周聚焦海事人才培养及就业

香港海运及港口业界的年度盛事——香港海运周2023暨第三届世界航商大会于11月20日在香港会议展览中心开幕。今年海运周以“航运新动力”为主题，吸引了来自全球各地的业界人士参加，就香港巩固和提升国际航运中心地位等话题进行研讨交流。“香港海运周2023”以线上线下模式举办，在一周内举办近50项活动，主题包括建立海事人才库、海运业培训及就业、大湾区发展机遇等。

（腾讯新闻、新华网、中华航运网、国际船舶网、InvestHK、香港政府、中国网、safety4sea、worldports等21家媒体报道）

东南芬兰应用科技大学引入航海模拟器进行专业培训

东南芬兰应用科技大学（Xamk）将在位于科特卡的新校区采用瓦锡兰最新的航海模拟器进行海事培训。该模拟器由ECDIS（电子海图信息系统）多导工作站 、雷达和驾控软件组成；采用触摸屏技术，可在任何机舱模型间轻松切换。东南芬兰应用科技大学教育主任Olli-Pekka Brunila表示，许多关键操作无法在真实船舶上安全地进行练习，因此，一个功能丰富且逼真的模拟环境将大大提高船舶航行营运的安全性。

（marinelog、porttechnology、marine-pilots、GlobalData、container-news、rivieramm等15家媒体报道）

BIMCO助力中国海事人才培养

在新加坡海事及港务管理局（MPA）的支持下，为引进和培养一批与上海国际航运中心相适应的高层次航运人才，BIMCO亚太中心与上海自贸区陆家嘴管理局签署战略合作协议。根据协议，BIMCO亚太中心将于2024年在陆家嘴金融城启动BIMCO亚洲租船学院；BIMCO亚太中心每年至少提供两次高端航运人才培训；陆家嘴管理局将利用自身资源优势，支持BIMCO在陆家嘴开展各类国际航运高端人才培训项目等。

(国际船舶网、中华航运网、搜狐、腾讯新闻、国研网、百家号、新浪、中国船东协会等12家媒体报道)

韩国造船业全球抢人缓解“用工荒”

据韩国产业通商资源部11月7日消息，2023年前三季度韩国投入到造船业的工人共有14359人，其中外籍劳工12339人、韩国籍工人2020人。韩国业界人士表示，这一数据已经超过此前造船界推算的今年的劳动力缺口数值。韩国海洋与造船协会称，到2027年为止，造船、海洋产业所需的专业人才将达到13.5万人，需要追加投入4.3万人。为解决饱受“招工难”困扰的造船业等制造业劳动力严重短缺问题，韩国政府开始允许造船企业及合作公司最多雇佣相当于本国员工数量30%的外籍员工，打破了之前20%的限制。

（国际船舶网、网易、搜狐、航运信息网、businesskorea、CB insights等8家媒体报道）

达飞投资成立人工智能实验室

近日，由法国船东达飞集团投资，位于巴黎的欧洲首个私人倡议人工智能研究实验室Kyutai正式成立。达飞集团表示，希望通过人工智能的新投资，为研究人员提供创造和发展未来世界的资源，让年轻一代充分利用这一技术带来的机遇。

(国际船舶网、电商报、航运在线、达飞官网、ishipoffshore、seatrade-maritim、pymnts、iliad、cyber-valley等7家媒体报道)

全球首个数字加注计划可为航运界每年节省4万工作日

新加坡海事及港务管理局（MPA）推出世界上首个数字加油计划，成为世界上首个实施电子燃油交付单（e-BDN）的港口。MPA首席执行官Eng Dih Teo表示，燃油供应商、船东、运营商和船员使用数字加注解决方案，预计每年可为航运界节省约4万个工作日。据悉，MPA最近还与中国地区海事管理机构和合作伙伴签署了三份谅解备忘录 (MoU)，以推进在数字化、脱碳、人才培养和信息交流方面的合作。

(龙de船人、offshore、maritimefairtrade、20cube、marineinsight、MPA等7家媒体报道)

Seatrade Maritime CrewConnect Global 2023成功举行，聚焦未来海员发展

Seatrade Maritime CrewConnect Global 2023 于11月21日至11月23日在菲律宾马尼拉索菲特菲律宾广场成功举行。此次会议以“为未来的海员做好准备”为主题，吸引了全球海事领域的代表参加。与会代表深入探讨影响船员管理的关键议题，包括招聘、留用、身心健康、可持续发展和船上管理等。此外，会议吸引了60多家海事领域的世界级供应商参展，并公布了2023年CrewConnect Global奖项的获奖者。

(seatrade-maritime、maritime-network、shipmanagementinternational、manilatimes、einnews等5家媒体报道)

2023全球造船专业排名出炉，中国揽全球前三

日前，高等教育评价专业机构软科正式发布“2023软科世界一流学科排名”。船舶与海洋工程学科排名共有来自全球18个国家和地区的50所高校上榜，其中来自中国内地和中国香港的高校有26所，居全球第一，相比去年增加了8所。上海交通大学、哈尔滨工程大学和大连理工大学分别以280.9、276.7和268.7的得分名列前三，中国高校也成功包揽了全球船舶与海洋工程学科排名的冠亚季军。

(航运在线、百运网、中国船舶报、中国地质大学、国际船舶网等5家媒体报道)

2023年海员工资上涨10%至15%

根据海员服务机构Danica Crewing的一项调查显示，2023年全球高级海员工资上涨了10%至15%。干散货船Top4(包括船长,轮机长,大副和大管轮)的工资上涨尤其强劲。Danica Crewing首席执行官Henrik Jensen认为，这部分归因于审查服务的兴起，导致船东寻求能够处理这些较高要求并执行其商业模式的高级管理人员。同时，他认为随着航运市场逐渐走出疫情的影响，已经开始向海员市场倾斜。

(航运在线、海事服务网、chinatongda、航运信息网、海员网等5家媒体报道)

国际能源署报告：海洋能源将创造68万个就业岗位

据国际能源署(IEA)预测，到2050年，全球海洋清洁能源总装机容量有望达到300GW（吉瓦），将创造68万个就业岗位，带来3400亿美元的总附加值（GVA），并减少超过5亿吨的碳排放。

(magallanesrenovables、offshore、einnews、人民网等4家媒体报道)

我国船舶工业正处于提档升级的关键期，对产业技术人才的需求极大，尤其是在新技术、新模式不断涌现的当下，企业对高技能人才的需求更为迫切，稳定的高技能产业技术人才队伍是船舶工业持续发展的坚实人才保障。

建议加强与高校的合作，引进人才。企业也要多形式、多渠道、培养人才，开展针对专业领域和岗位的培训。同时企业制定相关激励政策，以鼓励和激励员工保持学习与提高专业技术水平。