马士基与韩国现代重工（HHI）签署协议，再订购6艘17,000TEU甲醇双燃料动力集装箱船，预计将于2025年开始交付。届时，它们将取代马士基船队中的退役船舶。加上此前的订单，马士基目前共订购了19艘甲醇双燃料动力船，它们每年将为马士基船队减少约230万吨的二氧化碳排放。其他几家船公司也在推动绿色甲醇的应用，该趋势有利于降低燃料溢价、加速航运业脱碳。

    Maersk announces that it has ordered a further six 17,000 TEU large ocean-going vessels that can sail on green methanol. The vessels will be built by Hyundai Heavy Industries (HHI). They will replace existing capacity in the Maersk fleet. The six vessels are all to be delivered in 2025 and will sail under the flag of Denmark. When all 19 vessels on order are deployed and have replaced older vessels, they will generate annual CO2 emissions savings of around 2.3 million tonnes. Other shipowners also choose green methanol. It adds further momentum to the rapid scaling of availability needed to bring down the premium on green methanol and accelerate the evolution of climate neutral shipping.

Climate n. 气候 

英 /ˈklaɪmət/  美 /ˈklaɪmət/ 

词源希腊语klima“区域，坡度”，约17世纪，其含义从“地区”变为了“与该地区相关的天气”，在现代英语中引申为“气候”。

Neutral n. 中立者 

英 /ˈnjuːtrəl/  美 /ˈnuːtrəl/

词根为neuter，源于希腊语oudeteros“中性的”，在现代英语中引申为“使失去作用”。

Climate Neutral P.n. 气候中和

Tips：根据政府间气候变化专门委员会（IPCC）发布的报告，气候中和指人类活动对气候系统不造成净影响的一种状态。类似的，碳中和（carbon neutral）仅考虑二氧化碳，净零排放（Net Zero）涵盖所有温室气体，而气候中和除了考虑温室气体净零排放，还考虑辐射效应等其他影响，三者有依次递进关系。目前不同国家和地区因发展阶段、能源结构、自然禀赋等的差异，采取不同的减排概念。我国采用“碳中和”提法，目标在2050年后实现碳中和或净零排放。