近日，由澳大利亚船舶设计公司Incat Crowther设计的双体船员转运船（CTV）——Incat Crowther 32宣布正式交付。该船由位于广州的英辉南方造船厂（AFAI Southern Shipyard）建造，最终被金海智造股份有限公司接收并投入使用，标志着中国海上风电产业的一次飞跃。该船专为中国近海环境而设计，其较高的稳性及出色的性能是其他同类船舶无法比拟的：采用Incat Crowther弹性船首技术，能够在浪高超过两米的情况下确保人员上下船和转移的安全；主甲板设有四个船员舱、两间浴室以及一个配备茶水间的大型技术人员休息室；船上还配有一台甲板起重机，能够在10米的作业半径内吊起2吨的重物。

        Incat Crowther announced the handover of a new purpose-built catamaran CTV to Goldsea Marine & Offshore Engineering (Shanghai) Co Ltd (Goldsea). The Incat Crowther 32, built by AFAI Southern Shipyard in Guangzhou, represents a step change for the Chinese offshore wind industry. Designed specifically for offshore conditions in China, the vessel offers stability, performance and functionality unmatched by other similar vessels in the region. Safety has been prioritised with Incat Crowther’s Resilient Bow Technology ensuring safe landings and transfers during wave height conditions in excess of two metres. The main deck features four crew cabins, two bathrooms and a large technician seating area with refreshment space, while the vessel is also prepared for a deck crane capable of lifting two tonnes at a reach of 10 metres. 

catamaran n. 双体船  

英 /ˌkætəməˈræn/  美 /ˌkætəməˈræn/

catamaran是一个复合词，由泰米尔文中kattu“领带”和maram“木头、树”组成，字面意思是“捆绑的木头”。

Tips：双体船，是指在两个分离的水下船体上部用加强构架连接成一个整体的“船舶”。两个船体内各设一部主机和一个推进器，具有优良的综合水动力性能。该类型的船近年来发展迅速，国内外学者对其阻力、耐波性以及波浪系统等方面都进行了研究。目前双体船多为整体结构，其宽度比同吨位单体船大得多，因此稳性更好且甲板更为开阔，但同时使得运输、装载过程中的空间利用率较低。