船舶审查机构RightShip的数据显示，2022年记录在案的海上事故共有2400起，其中有一半的事故发生在港口和码头附近：33.9%的事故（813起）发生在船舶靠港期间，26.9%的事故（645起）发生在船舶海上航行期间。该数据有多项来源，包括港口国监督（PSC）、谅解备忘录（MOU）、船级社、船旗国、船东和管理人员的自我报告。港口当局非常清楚安全漏洞可能会对海员和岸上人员的生命造成严重威胁。为避免诸如此类的情况发生，许多港务局以及港口和码头内的运营团队正在采用高运营标准，以降低固有风险并保持高效运营。RightShip发现，相关的领导者会结合进港前和离港前的数据进行分析，并在社区中共享信息以改善供应链风险。这种方法有望提高港口运营的整体效率，同时减少代价高昂且耗时的事故。

        RightShip data shows there were 2,400 incidents in 2022 where the location was recorded. Half of the incidents occurred for vessels in the ports and terminals environments, and most of those (813) were in ports and harbours when docked. RightShip gathers global incident data from various leading sources, including PSC, MOUs, classification societies, flag states, shipowner and managers self-reporting and other data sources. Many port authorities and the operations teams within ports and terminals want to adopt high operational standards to reduce complicated and inherent risks, and maintain high operating performance. RightShip sees leaders in the ports and terminals operations sector tackling incident numbers by using a combination of data focused on pre-arrivals and departures and sharing information as a community to improve supply chain risk. This will improve the overall efficiency of a port’s operations while reducing costly and time-consuming incidents.

state n. 国家；州 

美/stet/ 英/steɪt/

state源于拉丁语status“位置，地方”，在现代英语中引申为“国家”。

PSC (Port State Control) 港口国监督

Tips：港口国监督指港口所在国家根据有关国际公约规定的标准，对进入其港口的外国籍船舶所实施的一种控制，以确保船舶及其设备符合国际公约要求，船员配备和操作符合适用的国际规范。通过对船舶技术状况、操作性要求、船舶配员以及船员的生活和工作条件进行检查，港口国监督能够确保船舶航行、人身和财产的安全，保护海洋环境。海事界普遍认为，港口国监督是海上安全的最后防线。