韩国船级社与微软签署数字化转型协议
2023年3月28日，韩国船级社（KR）与软件巨头微软（韩国）公司签订了一份关于数字化转型的谅解备忘录（MOU），旨在利用第四次工业革命的核心技术提高其数字化水平，引领造船业和航运业的数字化转型。
欧盟通过世界上第一部绿色航运燃料法
3月23日，欧洲议会（European Parliament）和欧盟理事会（Council of the European Union）两大欧盟立法机构达成了有关FuelEU Maritime法规立法草案的临时协议。FuelEU Maritime 法规将强制船舶从2025年起使用绿色燃料，并于2028年对该立法进行审查。
马士基公布全球首艘绿色甲醇动力集装箱船设计
丹麦航运巨头马士基披露了其首艘绿色甲醇动力集装箱船设计。这艘2100TEU支线船是马士基订购的19艘碳中和船中的首艘，将于今年晚些时候交付。新船将部署在马士基子公司海陆马士基欧洲（Sealand Europe）的航线网络上，在北欧和波的尼亚湾之间的波罗的海航线上运营。
东方海外2022全年业绩创历史最佳
东方海外（国际）有限公司是香港一家从事集装箱运输和物流的投资控股公司，主要通过其全资子公司东方海外集装箱航运公司（OOCL）提供服务。根据该公司于上周三较晚发布的报告，其2022年全年业绩创下历史新高
全球规模最大的油船碳捕集项目获原则性批准
3月22日，一个由全球航运相关组织及机构和油气行业倡议组织OGCI组成的联盟获得了美国船级社（ABS）的原则性批准，将在油船上安装并使用碳捕集系统。
再订购10艘先进大型集装箱船！ONE继续扩张船队
近日，日本海洋网联船务有限公司（ONE）宣布再订购10艘13700TEU大型集装箱船，预计在2025年至2026年间交付。最新订购的这批船舶将采用甲醇燃料和氨燃料的预留设计，还将配备多种节能装置，包括在船艏安装能够减少风阻的导风装置“bow cover”等。
和记港口投资埃及两大港口
香港和记港口透露，他们将对埃及主要港口苏科纳港和亚历山大港的全新集装箱码头B100进行投资，两个项目投资金额共计约7亿美元。和记港口将与法国达飞海运集团（CMA-CGM）和中远海运港口（CSPL）合作，在苏科纳港口建设一个新的集装箱码头。
美公司计划于今年推出世界首艘氨动力船
作为净零排放的引领者，美国公司Amogy目前正在为一艘1957年建造的拖船改装氨动力系统，该船还配有柴油发电机和电动机。
安装洗涤塔的船舶占比继续上升
“2022年共计399艘船舶安装了洗涤塔，同比下降24%。截至目前，13%的干散货船、集装箱船和油船安装了洗涤塔”，波罗的海国际航运公会（BIMCO）首席航运分析师Niels Rasmussen表示，“尽管安装速度有所放缓，但在未来几年，预计新船订单中17%的船舶将配备洗涤塔，占比仍将增加。”
再创记录！沪东中华交付全球最大级别集装箱船
中国造船企业沪东中华造船有限公司为地中海航运公司（MSC）建造的24116 TEU超大型集装箱船系列船的首制船——“地中海 泰萨”（MSC TESSA）号已于近日交付。
世界首个跨境碳捕集与封存（CCS）项目正式启动
英国化工巨头英力士（Ineos）旗下的一家财团称，首批被捕获的二氧化碳已被封存在丹麦北海枯竭的油田中。这一名为“海绿石”（Greensand）的项目是世界首个跨境碳捕集与封存（CCS）项目，旨在证明其在应对全球变暖、减少碳排放方面的可行性。
新加坡推动港口船舶完全电动化
为达到2050年净零排放的目标，新加坡海事及港务管理局（MPA）发表声明：从2030年开始，所有新加坡港新服役的港口船舶必须完全电动化，或能够由B100生物燃料、氢等净零燃料驱动。
中远海运等4家公司携手，利用区块链技术加强化工货物运输安全
全球航运商业网络（GSBN）宣布，与中远海运集装箱运输有限公司（中远海运，COSCO）、东方海外货柜航运有限公司（东方海外，OOCL）和上海化工院检测有限公司（上化检，SICIT）合作，利用区块链技术提高化工货物运输的安全性。
全球首次！梅赛尼斯使用生物甲醇燃料完成净零排放航行
梅赛尼斯公司（Methanex）与商船三井（MOL）共同宣布，双燃料甲醇运输船“Cajun Sun”号使用生物甲醇燃料完成了世界首次净零排放航行。“Cajun Sun”号远洋运输船由梅赛尼斯的子公司Waterfront Shipping从MOL租用并运营，它于今年1月17日从美国路易斯安那州盖思马（Geismar）出发，2月4日顺利抵达比利时安特卫普港（Antwerp），横跨了大西洋。
世界顶级航运公司联手提高货物安全
集装箱航运公司长荣海运（Evergreen Line）、韩新海运（HMM）、马士基（Maersk），海洋网联船务（ONE）联手塞斯潘（Seaspan）、奥芬集团（Offen Group），将与由英国劳氏船级社（Lloyd's Register）发起成立的行业安防非营利组织Safetytech Accelerator合作，尝试推进海事及相关工业部门的技术创新，以减少海上火灾或货物损失的发生概率及影响。
布鲁姆能源的固体氧化物燃料电池实现首次大规模布置
布鲁姆能源公司（Bloom Energy）透露，布鲁姆燃料电池系统实现了首次船上部署，并且展现了更高的发电效率。地中海邮轮旗下的“欧罗巴（Europa）”号豪华邮轮搭载了布鲁姆150千瓦的固体氧化物燃料电池（SOFC），它通过使用液化天然气（LNG）为该邮轮在靠泊期间提供辅助动力。
新加坡两大海工巨头完成合并
备受瞩目的新加坡两大海工巨头——胜科海事和吉宝岸外与海事的合并交易终于尘埃落定，一个新的大型造船集团在新加坡崛起。
索尼进军智能集装箱船领域
日本海洋网联船务（ONE）将与索尼网络通信欧洲分公司合作，在其全球船队中开发和集成智能集装箱解决方案。
RightShip：2022年一半的海上事故发生在港口码头
船舶审查机构RightShip的数据显示，2022年记录在案的海上事故共有2400起，其中有一半的事故发生在港口和码头附近：33.9%的事故（813起）发生在船舶靠港期间，26.9%的事故（645起）发生在船舶海上航行期间。
法国达飞为其超大型集装箱船安装挡风板
法国集装箱航运巨头达飞集团（CMA CGM）在其超大型集装箱船“马可波罗”号的船首配备了挡风装置。据悉，这一挡风板能够改善船舶的空气动力性能，从而降低燃料消耗，减少船舶碳足迹。