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极地水域运营船舶的挑战

      在南北极从事海上运输会面临许多难以想象的困难艰险，比如气候条件恶劣、相关区域海图缺失、通讯系统失灵以及其他助航设备缺乏等。极地偏远荒凉，救援和清污团队也难以及时到达，一旦发生事故，就会造成难以估量的损失。超低气温还会降低一些船舶组件的有效性，一旦出现冰冻，极有可能增加船体、推进设备和附属物的额外负重。

极地水域运营船舶的国际规则

      2014年，国际海事组织（IMO）通过了《极地水域营运船舶国际规则》（以下简称“极地规则”），为规范极地水域的海事管理秩序产生了深远影响。

        该规则覆盖了与极地船舶航行相关的众多内容，包括船舶设计、建造、设备、操作、培训、搜救和环保等。在整合与极地航行安全及防污染有关的法规、公约和指南的基础上，针对南北两极水域多冰、低温、偏远、高纬度等特殊风险，提出了极地水域船舶操作安全和环保附加要求。

        极地规则主要分为船舶安全、环境保护两部分